Ryðgerð hefur engan áhuga á því hvaða afl knýr ökutækið þitt. Raki, salt og tíminn hafa áhrif á öll ökutæki sem starfa á Íslandi.
Ryðskemmdir láta sig ekki varða vélina þína. Ökutækið þitt er enn viðkvæmt fyrir:
Raki
Raki
Rafbílar innihalda háspennukerfi, rafhlöðuhús og fjölda rafmagnstenginga sem þurfa að vera hrein og þurr til að virka sem best. Þótt þessir íhlutir séu hannaðir til að þola venjulegar veðuraðstæður getur langvarandi raki stuðlað að tæringu á málmhlutum, festingum, burðarhlutum og rafmagnstengingum með tímanum.
Vegasalt
Vegsalt skemmir ekki rafhlöðuna sjálfa, en skapar mjög tæringarhvetjandi umhverfi undir ökutækinu. Salt safnast á hlífðarplötur rafhlöðu, undirvagn, fjöðrun, festingar og rafmagnstengi þar sem það flýtir fyrir tæringu ef ekkert er að gert.
Raki
Vegasalt
Vegsalt skemmir ekki rafhlöðuna sjálfa, en skapar mjög tæringarhvetjandi umhverfi undir ökutækinu. Salt safnast á hlífðarplötur rafhlöðu, undirvagn, fjöðrun, festingar og rafmagnstengi þar sem það flýtir fyrir tæringu ef ekkert er að gert.
Raki
Sjávarloft
Saltagnir í sjávarlofti setjast á undirvagn ökutækisins og smjúga inn í glufur og samskeyti þar sem þær draga til sín raka. Með tímanum geta þessi klóríð aukið tæringu á málmhlutum og festingum í kringum rafhlöðu og rafbúnað.
Raki
Vetraraðstæður
Rafbílar innihalda háspennukerfi, rafhlöðuhús og fjölda rafmagnstenginga sem þurfa að vera hrein og þurr til að virka sem best. Þótt þessir íhlutir séu hannaðir til að þola venjulegar veðuraðstæður getur langvarandi raki stuðlað að tæringu á málmhlutum, festingum, burðarhlutum og rafmagnstengingum með tímanum.
Ryðgerð hefur engan áhuga á því hvaða afl knýr ökutækið þitt. Raki, salt og tíminn hafa áhrif á öll ökutæki sem starfa á Íslandi.
Rafmagns eða ekki, náttúran kemur fram við þau öll eins
Öll ökutæki, hvort sem þau eru rafknúin eða ekki, verða fyrir harðri meðferð sem veldur tæringu með tímanum.
Vegasalt
Vegsalt er einn af árásargjarnustu orsökum tærslu á Íslandi. Þegar ökutæki aka um saltaða vegi kastast salt undir vélina þar sem það safnast upp í kringum verndarplötur rafgeymis, fjöðrunarhluta, undirramma og rafmagnstengingar. Í samspili við raka skapar vegsalt kjörskilyrði fyrir tærslu til að þróast með tímanum.
Raki og rigning
Algeng rigning og mikill raki á Íslandi þýða að ökutæki verða fyrir raka stóran hluta ársins. Vatn getur safnast upp í saumum, holrýmum og fólgið svæði undir ökutækinu, festst þar og verið til staðar löngu eftir að yfirborðið virðist þurrt, sem eykur líkur á tæringu.
Hitabreytingar
Hraðar hitabreytingar valda því að málmhlutar þenjast út og dragast saman ítrekað. Þessar sveiflur stuðla að þéttmyndun og leyfa raka að komast inn í smáspjöld og liði þar sem tærun getur hafist. Sífellt breytilegt veður á Íslandi gerir þetta að árslangt áskorun fyrir ökutæki.
.png)
Raki og rigning
Algeng rigning og mikill raki á Íslandi þýða að ökutæki verða fyrir raka stóran hluta ársins. Vatn getur safnast upp í saumum, holrýmum og fólgið svæði undir ökutækinu, festst þar og verið til staðar löngu eftir að yfirborðið virðist þurrt, sem eykur líkur á tæringu.
Sjávarsalt
Ökutæki sem ekið er við eða lagt er við strönd eru stöðugt útsett fyrir sjávarsalti í lofti. Þessar örsmáu saltsagnir setjast á ökutækið og dregur að sér raka úr lofti, sem skapar tærandi umhverfi sem getur haft áhrif á málmhluta, festingar og útstæðan búnað, jafnvel þegar ökutækinu er ekki ekið.
Sóti og raki
Leðja, sandur og vegasorpa safnast saman í saumum, liðum og á óaðgengilegum stöðum undir ökutækinu. Þessi uppsöfnun fangar raka og salt á málminum, kemur í veg fyrir að yfirborðin þorni almennilega og skapar kjöraðstæður fyrir tæringu til að myndast á felefnum stöðum.
.png)
Raki
Frost-þiðsluhringrásir
Endurteknar frystingar og þiðanir þrýsta raka dýpra inn í sauma og sprungur og fanga salt og óhreinindi á málmflötum. Þessi stöðugi hringrás eykur tæringu og setur aukna álag á verndandi uppbyggingar sem umlykja rafhlöðu og undirvagn rafbíls.
Ryðfrítt stál er ekki ryðhelt
Öll ökutæki, hvort sem þau eru rafknúin eða ekki, verða fyrir harðri meðferð sem veldur tæringu með tímanum.
Salt og klóríðsalts
Þó að ryðfrítt stál sé mjög tæringarþolið, geta klóríðsalts smám saman brotið niður verndandi krómóxíðlag þess. Þegar þetta passíva lag skemmist verður undirliggjandi málmur viðkvæmur fyrir staðbundinni tæringu, einkum í harðri strandsvæðis- eða vetrarvegsumgjörð.
Raki fastur í sprungum
Vatn sem verður fast í þröngum bili, fögum og yfirborðum sem liggja yfir hvoru öðru getur setið þar í langan tíma án þess að þorna. Þessi rakastiðlun hamlar súrefnisstreymi, kemur í veg fyrir að ryðfrítt stál geti náttúrulega viðhaldið verndandi yfirborði sínu og leyft tæringu að þróast undir föstu vatni.
Sorp og súrefnisskortur
Sorp, leðja og aðrir mengunarvaldar geta fangað raka við málminn og hindrað að súrefni komist að yfirborðinu. Án nægjanlegs súrefnis getur ryðfrítt stál ekki endurheimt passíft verndarlag sitt á áhrifaríkan hátt, sem eykur hættuna á staðbundinni tæringu á fólgnum svæðum.
Rif og slit
Rif, árekstrarskemmdir og daglegt slit geta skemmt passíflagið sem ver stál gegn tæringu. Þó yfirborðið lagfæri sig venjulega sjálft þegar það verður fyrir súrefni, getur endurtekið vélrænt áfall í sameiningu við raka og salt hindrað fulla endurheimt og gert málminn viðkvæmari fyrir tæringu.
Galvanísk tærun
Þegar ryðfrítt stál kemst í snertingu við annað málm í rökum umhverfi getur rafefnafræðileg hvarfa átt sér stað. Þetta ferli, sem kallast galvanísk tærun, veldur því að annað málmanna tærist hraðar og finnst gjarnan í kringum festingar, grindur og tengingar úr blönduðu málmi.
Niðurstaða: Holmyndunarryð, sprukurð og ryðblettir geta komið fram jafnvel á ryðfríu stáli.
Rafbílar hafa viðkvæmari íhluti
Rafbílar innihalda háspennukerfi og marga rafmagnstengla sem geta orðið fyrir áhrifum raka og tæringar.
Háspennutenglar
Háspennutenglar flytja orku milli rafhladans, umbreytisins og rafmótorsins. Þó að þeir séu þéttir gegn veðri og vindum getur tærun á umlykjandi vélbúnaði eða tengi flatarins haft áhrif á rafmagnsframmistöðu með tímanum ef raki eða óhreinindi komast inn um skemmd eða ónóg þétting.
Hleðslubatteríahylki
Hleðslubatteríahylkið verndar einn verðmætasta hluta rafbíls. Ytri hylkið, festipunktar og festingar eru stöðugt útsettir fyrir vatni, vegakanti og leifum af vegarborðinu. Verndun þessara ytri málmhluta hjálpar til við að draga úr tæringu og styður við langtímaheilleika hleðslubatteríahylkisins.
Skynjararki
Nútímaleg rafmagnsfarartæki treysta á fjölda skynjara til að fylgjast með hitastigi rafhlöðunnar, hemlun, fjöðrun og öðrum mikilvægum kerfum. Ryðmyndun í kringum skynjarahús, festingar eða rafmagnstengingar getur truflað nákvæma miðlun og valdið viðvörunarljósum eða skertum afköstum kerfa.
Vegasalt
Vegsalt skemmir ekki rafhlöðuna sjálfa, en skapar mjög tæringarhvetjandi umhverfi undir ökutækinu. Salt safnast á hlífðarplötur rafhlöðu, undirvagn, fjöðrun, festingar og rafmagnstengi þar sem það flýtir fyrir tæringu ef ekkert er að gert.
Ryðhvörf hér geta valdið lélegum rafmagnstengjum, kerfisbilunum og dýrum viðgerðum.
Jarðtengingar
Jarðtengingar veita nauðsynlegar rafmagnstengingar um allt ökutækið og gera kerfum kleift að starfa örugglega og áreiðanlega. Ryðmyndun á þessum tengipunktum getur aukið rafviðnám og haft áhrif á afköst auk þess sem það getur valdið tímabundnum rafbilunum.
Kapallendatengingar
Kapallendatengingar tengja rafkapla í há- og lágspennukerfum ökutækisins. Útsetning fyrir raka, salti og óhreinindum getur leitt til tærslu á berskjaldaðri tengingu eða festingarbúnaði, sem dregur úr rafleiðni og eykur líkur á slæmum rafmagnstengingu.
Rafstýriteymi (ECU)
Rafstýriteymi stýra öllu frá starfsemi rafgeimsins til hleðslu, hemlunar og öryggiskerfa ökutækisins. Þó að stýriteymin sjálf séu í vörnarkassum getur tærun sem hefur áhrif á tengla, raflagnir eða festingar í kring haft áhrif á samskipti milli kerfa ökutækisins og valdið greiningarvillum.
Hvernig Prolan verndar
ProLan húðar ekki einfaldlega yfirborðið, heldur breytir það umhverfinu í kringum málm og íhluti.
Vörn gegn raka
Raki er einn af þeim grundvallarþáttum sem þarf til að tæringu geti myndast. ProLan myndar vatnsvörn á meðhöndluðum yfirborðum, sem kemur í veg fyrir að raki haldist í snertingu við málm og dregur úr þeim skilyrðum sem gera tæringu kleift að þróast.
Krypir inn í sauma og falin svæði
Ólíkt mörgum hefðbundnum húðunum heldur ProLan áfram að kryppa inn í sauma, yfirlegg, suðutengi og erfiðlega aðgengilegar holrúm eftir áburð. Þessi innpenetrerandi áhrif hjálpa til við að vernda svæði þar sem raki og salt safnast gjarnan saman og þar sem tærun byrjar oft óséð.
Að draga úr beinum snertiflötum vatns, súrefnis og málms
Til tæringar þarf raka, súrefni og berskjaldaðan málm. Með því að mynda samfellda verndandi filmu á yfirborðinu hjálpar ProLan að aðskilja málm frá þessum þáttum og stöðvar tærunarferlið áður en það hefst
Að hægja á rafefnafræðilegri tæringu
Tæringu er rafefnafræðileg hvarfa sem á sér stað þegar raki og óhreinindi, svo sem vegsalt, komast í snertingu við málm. ProLan hjálpar til við að draga úr þessari hvarfa með því að takmarka hreyfingu raka og raflysa yfir málmflötinn, sem hægir verulega á tæringarferlinu.
Smurning hreyfanlegra hluta
ProLan verður mjúkt og sveigjanlegt eftir notkun og veitir langvarandi smurningu fyrir hengsl, festingar, fjöðrunarhluta og aðra hreyfanlega hluti. Þetta dregur úr núningi, kemur í veg fyrir að hlutar festist og auðveldar viðhald í framtíðinni.
Að búa til díelektríska (rafeinangrandi) verndarfilmu
Lanólín-bundna formúla ProLan myndar díelektríska, eða rafeinangrandi, verndarfilmu á meðhöndluðum yfirborðum. Þetta hjálpar til við að draga úr rafeindatengdri tæringu í kringum rafmagnstengi, snertipinna og berskjaldaðan málm, á sama tíma og það verndar gegn rafleka sem stafar af vatnsmengun.
Sjálfstætt Prófað
Tilraunastofutilraunir hafa sýnt að ProLan-vörur, sem byggja á línu, hafa rafeinangrandi eiginleika og hafa verið prófaðar við 70 kV jafnstraumsaðstæður.
Þetta þýðir að ProLan myndar rafeinangrandi hindrun á meðhöndluðum yfirborðum sem hjálpar til við að vernda rafeindahluti gegn raka- og rafleka.
Prófað við 70 kV jafnstraum
Virkar á öll málm
ProLan hentar fyrir:
Stál
Stál er mikið notað í undirvagna ökutækja, ramma og burðarþætti vegna styrks síns og endingu. Þegar það verður fyrir raka, súrefni og salti tærist það hins vegar auðveldlega. ProLan myndar verndandi himnu sem dregur úr tæringu og lengir endingartíma stálhluta í krefjandi umhverfi.
Ál
Ál myndar náttúrulega verndandi oxíðlag, en það getur samt orðið fyrir tæringu í ertandi umhverfi, einkum þar sem salt, raki eða ólíkir málmar eru til staðar. ProLan hjálpar til við að vernda berskjaldaða álfleti og dregur úr áhrifum mengunar í umhverfinu.
Rustfrítt stál
Þó að rustfrítt stál bjóði upp á framúrskarandi tæringarvörn, er það ekki ónæmt fyrir ryði. Klóríð, innilokuð raki og mengunarefni geta skemmt verndandi óvirka lagið þess. ProLan hjálpar til við að verja rustfrítt stál gegn þessum harðu aðstæðum, sem styður við langtímaframmistöðu og útlit þess.
Súrefnisjárn
Súrefnisjárn er gjarnan notað í bremsuhluta, fjöðrunarhluta og þungavinnubúnað vegna styrks síns og endingu. Án verndar myndar það fljótt yfirborðstærslu þegar það verður fyrir raka og vegasalti. ProLan hægir á þessu ferli með því að mynda langvarandi rakavörn.
Galvaníserað Stál
Galvaníserað stál er varið með sinkhúð sem fórnar sér til að vernda undirliggjandi stál. Með tímanum getur þessi húð slitnað af völdum veðurs, vegakols og vélrænna skemmda. ProLan hjálpar til við að varðveita varnarhúðina með því að draga úr raka og tærandi óhreinindum sem berast á yfirborðið.
Eitt kerfi. Fullkomin vernd.
Ryðgerð mismunar ekki
Ryðmyndun hefur áhrif á alla tegundir ökutækja.
Bensínknúin
Bensínknúin ökutæki innihalda umfangsmiklar stálbyggingar, fjöðrunarhluta, útblásturskerfi og undirvagnssamsetningar sem eru stöðugt útsettar fyrir raka, vegakol og leifar. Án viðeigandi verndar geta þessar aðstæður leitt til tærslu sem hefur áhrif á bæði burðarþol og áreiðanleika í daglegri notkun.
Rafbílar
Rafbílar útrýma innri brunahreyfli, en þeir útrýma ekki tæringu. Hleðslubatteríhús, háspennutengi, burðarhlutar og undirbílahardvæði eru áfram útsett fyrir íslensku harðu loftslagi, þar sem raki, vegsalt og strandsvæðisaðstæður geta með tímanum stuðlað að tæringu.
Dísilbílar
Dísilbílar eru oft notaðir til að draga, í atvinnustörfum og til langferðaksturs, sem setur þá í krefjandi umhverfi allt árið. Síendurtekin útsetning fyrir salti, vatni og vegmengunarefnum getur flýtt fyrir tæringu á undirvagnshlutum, grindarhlutum og vélrænum kerfum ef þeir eru ekki verndaðir.
Blandbílar
Blandbílar sameina hefðbundna vélræna íhluti og háspennu rafkerfi. Þetta þýðir að þeir krefjast verndar bæði fyrir hefðbundna undirbílsíhluti og rafmagnstengingar sem styðja við blendingarafdrifin, sem gerir tærunarvörn að mikilvægu atriði fyrir langtíma áreiðanleika.
Önnur orkugjafi.
Sama umhverfi.
Sama tæringarhætta.
Að skilja tæringu er lykillinn að langtíma vernd.
Gæði er leiðin
Að skilja tæringu.
Að vernda það sem skiptir máli.
Allar meðferðir innihalda:
Skjalagerð skoðunar
Öll ökutæki gangast undir ítarlega skoðun fyrir og á meðan á meðferð stendur. Svæði sem þarfnast athygli eru greind, skráð og ljósmynduð, sem veitir skýra skrá yfir ástand ökutækisins og tryggir að hver áfangi meðferðarinnar uppfylli gæðastaðla okkar.
Gæðavinnsla
Öll ProLan-meðferð er framkvæmd af kostgæfni, nákvæmni og gaum að smáatriðum. Tæknimenn okkar undirbúa ökutækið rétt, bera á viðeigandi magn af vörunni á lykilsvæði og tryggja fullkomna þekju til hámarksvörn gegn tæringu.
Langtíma vernd
Ryðvörn er fjárfesting í framtíð ökutækisins þíns. Lanólín-bundna formúla ProLan helst sveigjanleg, heldur áfram að vernda erfið svæði með tímanum og eykur endingu málmhluta í kröfulegu loftslagi Íslands.
